摘录和点评：欧阳明高：动力电池价格下降大超预期 丰田混动也不行

原文引用：
"材料的成本是最关键的，而且材料的涨价也是最不容易控制的，因为材料是资源问题。 　　我们究竟降到多少才算低呢？我们可以按照内燃机动力系统的价格来反算纯电动力系统的价格，反算一下，比方说这边是发动机、变速器、油箱等等，这边DC/DC、逆变器、电机其加起来电池用60千瓦时，能走多远？到2020年可以走400公里一点问题没有，这样算出来价格要等价的话，电池必须每千瓦时102美元，就是100美元，六七百人民币一度电就可以跟内燃机等价。 这个价格什么时候能达到呢？这是一个价格下降的曲线，这是2020年的估计值，100美元—200美元之间，2030年的估计值在100美元以下，我个人估计2020年每千瓦时大概在1000人民币—100欧元—100美元之间，接近这个，但是很难做到100美元，可能有的企业做到，有的企业做不到，平均做不到。2025年大概在100欧元跟100美元之间，就是2025年是可以做到的，所以我们估计是在2020年—2025年做到这个价格。 　　一旦做到这个价格，就是拐点全方位出现，所以我来估计纯电动汽车推广的进程大概是这样的。第一阶段，2010—2015年，示范考核公共领域政府"第一推动。第二阶段，2014—2017年，政府补贴+政府限购，老百姓被动"吃螃蟹"。第三阶段，2017—2020年，充电设施后来居上破解"鸡与蛋"的关系，现在拐点已经出现。第四阶段，2019—2025年，我们双积分政策，还有市场，因为现在进入市场的电动车反馈还是不错的，没有太多人抱怨电动车，所以会形成市场和政策双轮驱动。真正纯电动车突破性价比在2025年左右会实现大发展，这就是纯电动的技术路线。"

原文请见：欧阳明高：动力电池价格下降大超预期 丰田混动也不行

摘录时间：July 22, 2017 at 11:47PM

By GoldenRunner，via Instapaper